Stabiliteit
Aan stabiliteit, knik en plooien, wordt op gelijke wijze gerekend als bij metalen. Ook hierbij zijn de te gebruiken formules echter gecompliceerder, doordat het geen isotroop materiaal betreft. De verschillende buigstijfheidstermen (onderdelen uit de D matrix) die in dit soort formules ingevuld dienen te worden, kunnen met behulp van software worden bepaald.

Vermoeiing
Composieten presteren in op vermoeiing belaste constructies over het algemeen zeer goed, zoals wel bewezen voor windturbinebladen. Bij composieten wordt over het algemeen gewerkt met rek-wisseling in plaats van spanning-wisseling (S-N) krommen. Uitgevoerde metingen uitgezet op dubbellogaritmische schaal benaderen een rechte lijn zonder vermoeiingsgrens. Het blijkt dat, indien er een bepaald percentage vezels in belastingsrichting ligt, een grote variëteit aan laminaatopbouwen kan worden benaderd met een enkele curve.

Belasting loodrecht op het laminaat
Bij de laminatentheorie wordt alleen gerekend aan belastingen in het vlak van het laminaat (of buigende momenten die tot rekken in het vlak leiden). Een zwak punt van composieten is echter het gedrag bij belasting loodrecht op het vlak van het laminaat. De toelaatbare schuifspanningen (InterLaminar Shear strength) in dit vlak, waarin zich geen vezels in belastingsrichting bevinden, wordt bepaald door de hars en is aanzienlijk lager dan de toelaatbare schuifspanning in het vlak van het laminaat.

Krachtsinleiding
Bij het inleiden van belastingen in de constructie, zoals bij een boutverbinding, treden veelal spanningen op in alle mogelijke richtingen. Het is in dit geval aan te bevelen een zo isotroop mogelijke laminaatopbouw toe te passen.

Veiligheidsfactoren
In de voorgaande paragrafen is beschreven op welke wijze de spanningen in de constructie worden bepaald en op welke wijze wordt bepaald of er breuk optreedt. Hierbij is echter nog niet ingegaan op de veiligheidsfactoren die in rekening moeten worden gebracht. Bij het bepalen van veiligheidsfactoren voor composietconstructies is het van groot belang om onderscheid te maken tussen enerzijds factoren op de belasting (deze factoren zijn materiaalonafhankelijk) en anderzijds factoren op het materiaal. De belastingsveiligheidsfactoren zijn afhankelijk van het type belasting en constructie, maar zijn onafhankelijk van het materiaal en hierdoor gelijk aan de factoren gehanteerd voor staalconstructies. De materiaalveiligheidsfactoren zijn over het algemeen aanzienlijk hoger dan bij metalen en zijn uit meerdere onderdelen opgebouwd. Onderdelen die vaak in rekening worden gebracht zijn:

• een factor afhankelijk van de productiemethode;
• een factor afhankelijk van de gebruikstoestand (vocht, temperatuur, enz.);
• een factor afhankelijk van de wijze waarop de materiaaleigenschappen zijn verkregen;
• eventueel nog een algemene veiligheidsfactor.

Bij continue belasting op constructies met een relatief laag vezelvolumegehalte, moet men rekening houden met enige kruip. Voor literatuur over veiligheidsfactoren wordt met name verwezen naar de normen .